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Proton Saga 1.3 Premium (A) 2021 | 月供 RM 400 的最佳选择?试驾|评测|优缺点一览


从 waja 推出开始,被 lotus 影响的 proton 在操控和行车稳定性方面是 很出色的。今天我开着的这台 proton 最入门的车款…

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41 Comments

  1. 我在里面里头提到 saga 的起步 不如 bezza,有一个因素是 bore stroke ratio 的关系,长冲程的 bezza 虽然在起步 (pick up from standstill)那里比较快,也就是低转速的状态下 (以下3000 rpm)。
    但是 bezza 0-100 kmh 的加速却慢过 saga,这是因为 0-100 加速的时候 把油门踩到底,除了一开始的 1号牙有涉及 3000rpm 以下的低转速发力之外,其余的 2、3、号牙 都是在 rpm 3000 以上发力,这正好是 较短冲程的 saga 引擎发挥的地方,而 0-100 kmh 的加速主要还是靠引擎的高转速发力。
    因此 日常使用方面 如果不踩大油的情况下 bezza 在低转速方面的发力是比较好的。所以一般用户会有这个感觉 也就是 bezza 出路口的时候好像比较有力。
    希望大家明白 😁

  2. 驾了Saga20204at刚好满一年,目前真的很满意,驾远程真的很舒服,油耗也很理想,最喜欢它的仪表板,看起来特别高级,最后它也是我人生第5辆Saga,没有后悔选择了它。

  3. 我也是这款的车主。40k的车价真的物有所值,车开起来很舒服;假如Persona不是用punch cvt,也会是不错的一部家用车。

  4. 既然proton saga都用着multi link了,为什么现在新款的mazda3反而倒退去用torsion beam呢?操控性舒适性整个都变低级了,我是真的不懂torsion beam哪里会比multi link好,只有价钱便宜节省成本罢了,想问mr low怎么看这个mazda3的suspension呢?

  5. 驾了3个月,真的要感谢mr low的推荐。这辆车我是很满意啦,有些小东西是有瑕疵(油pump的门不会弹出来啦,brake pedal有点声音啦,aircond失灵过一次拉)😅没有办法但是整体来说是很满意的。
    操控真的一流,我拿来跑kangsar highway(前段,后端不要玩哦,不brake去荷兰哦)基本可以做到110不踏brake。
    力水就还好不会太差不会太强,基本上很够用。

  6. 我也是本来要买bezza的,也准备订车了,后来去认识的proton 3s店试驾后,操控感很好,顶配还比bezza AV 便宜6000,只是没有自动刹车系统,但是不影响我决定买proton Primeum S

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